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黨史學(xué)習(xí)專欄 | 發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神,創(chuàng)造更多中國(guó)奇跡

發(fā)布時(shí)間:2021-12-01 作者:npcjzx2 發(fā)布者:npcjzx2 閱讀 : 1154

2006年,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。建設(shè)青藏鐵路,對(duì)于青海西藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活,對(duì)于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國(guó)邊防,都具有十分重大的意義。在建過程中,廣大鐵路建設(shè)者發(fā)揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,頑強(qiáng)拼搏,開拓進(jìn)取,勇克難關(guān),勝利完成了全線鋪通的任務(wù),創(chuàng)造了人類鐵路建設(shè)史上的奇跡。

建設(shè)青藏鐵路是幾代中國(guó)人夢(mèng)寐以求的愿望。早在100多年前,孫中山先生就在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》中提出修筑進(jìn)藏鐵路。新中國(guó)成立后,黨和政府始終高度重視修建青藏鐵路。1958年,黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段,1984年這段鐵路建成通車。進(jìn)入新世紀(jì),黨中央從推進(jìn)西部大開發(fā)、實(shí)現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā),作出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策,提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)。經(jīng)過全體建設(shè)者連續(xù)5年的艱苦奮戰(zhàn),在世界屋脊建成了一條海拔最高、線路最長(zhǎng)的運(yùn)輸大通道,突破了多年凍土施工、高原衛(wèi)生保障、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等技術(shù)難題,探索了復(fù)雜條件下重大項(xiàng)目建設(shè)的模式,譜寫了我國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上新的篇章,青藏鐵路建設(shè)達(dá)到世界一流水平。建設(shè)青藏鐵路的成功實(shí)踐向世人昭示,勤勞智慧的中國(guó)人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績(jī),有志氣、有信心、有能力屹立于世界民族之林。事實(shí)證明,青藏鐵路是藏族同胞與全國(guó)各族人民的連心路,是雪域高原邁向現(xiàn)代化的騰飛路,也是勤勞智慧的中國(guó)人民不斷創(chuàng)造非凡業(yè)績(jī)的奮斗路。

習(xí)近平總書記指出:“同困難作斗爭(zhēng),是物質(zhì)的角力,也是精神的對(duì)壘。”在高原上工作,最稀缺的是氧氣,最寶貴的是精神。面對(duì)高寒缺氧、被稱為常人“生命禁區(qū)”的生存極限,低緯度、高海拔多年凍土的鐵路建設(shè)難度極限,青藏高原環(huán)境保護(hù)難度極限,青藏鐵路質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)高要求的極限,廣大鐵路建設(shè)者不畏艱險(xiǎn)、挑戰(zhàn)極限,以“笑傲昆侖問天下何處是雄關(guān),躍馬雪域引青藏高原飛鐵龍”為誓言,冒嚴(yán)寒,頂風(fēng)雪,戰(zhàn)缺氧,斗凍土,以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難,創(chuàng)造了中國(guó)鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉、世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。為實(shí)現(xiàn)把青藏鐵路建設(shè)成世界一流高原鐵路的要求,廣大鐵路建設(shè)者和鐵路工作者開拓創(chuàng)新、勇創(chuàng)一流,以“艱苦不怕吃苦,缺氧不缺精神,風(fēng)暴強(qiáng)意志更強(qiáng),海拔高追求更高”為信念,以一流的勘測(cè)設(shè)計(jì)、一流的施工技術(shù)、一流的工程質(zhì)量、一流的運(yùn)營(yíng)管理、一流的技術(shù)設(shè)備、一流的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、一流的服務(wù)水平,用自己的心血和汗水鑄就了人類鐵路建設(shè)史、鐵路發(fā)展史上的新輝煌。挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,飽含著愛國(guó)主義的高尚情操,飽含著頑強(qiáng)拼搏的英雄氣概,飽含著自主創(chuàng)新的科學(xué)精神,飽含著團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)秀品質(zhì),是中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分,是中華民族的寶貴精神財(cái)富。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用。2020年,習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示,強(qiáng)調(diào)“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)‘兩路’精神和青藏鐵路精神,科學(xué)施工、安全施工、綠色施工,高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家作出新的貢獻(xiàn)。”踏上實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新的趕考之路,我們深知,越是接近民族復(fù)興越不會(huì)一帆風(fēng)順,越充滿風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)乃至驚濤駭浪,必須時(shí)刻保持警醒,不斷振奮精神,風(fēng)雨無阻向前進(jìn)。新的征程上,我們要發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神,敢于挑戰(zhàn)極限、攻堅(jiān)克難,不向風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)低頭,不向困難艱險(xiǎn)讓步,頑強(qiáng)奮斗、自強(qiáng)不息,戰(zhàn)勝一個(gè)又一個(gè)困難,取得一個(gè)又一個(gè)勝利;堅(jiān)持勇創(chuàng)一流、開拓奮進(jìn),以攀登高峰的志向,以追求卓越的恒心,把一個(gè)又一個(gè)“不可能”變成“可能”,創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)中國(guó)奇跡。

“那是一條神奇的天路,把人間的溫暖送到邊疆,從此山不再高路不再漫長(zhǎng),各族兒女歡聚一堂。”一首廣為傳唱的歌曲記錄下青藏鐵路帶來的發(fā)展巨變。發(fā)展永無止境,奮斗未有窮期。在新的歷史起點(diǎn)上,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,保持“越是艱險(xiǎn)越向前”的英雄氣概,保持“敢教日月?lián)Q新天”的昂揚(yáng)斗志,埋頭苦干、攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取,我們就一定能為全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出新的更大貢獻(xiàn)。 

摘自《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2021年11月30日 06 版)

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